北京現(xiàn)代旗下的主流車型不僅已經(jīng)完成新一輪改款，現(xiàn)代還在國內(nèi)MPV車型市場投放一款全新車型庫斯途。雖然現(xiàn)代這個汽車品牌的存在感較低，不難發(fā)現(xiàn)庫斯途是一款性價比很高的MPV車型。這款車的廠商指導價在16.98~21.88萬元之間，從價格上來看現(xiàn)代庫斯途的競爭對手指向廣汽傳祺M8。

現(xiàn)代庫斯途是一款能滿足多成員要求的MPV車型，定位是中大型MPV，軸距超過3米，內(nèi)部空間足夠大。這款車不僅占據(jù)價格上的優(yōu)勢，車廂內(nèi)部的用料上也拿出很大的誠意，現(xiàn)代庫斯途的內(nèi)飾中控臺基本都采用軟性材料裝飾，入門車型的方向盤還包裹著真皮材料，車廂內(nèi)部的用料比廣汽傳祺M8還厚道。為了照顧到每一位乘客的用車需求，現(xiàn)代在這款車的前后排加入大量零碎的儲物格，每一個座椅位置上的乘客都能把隨身物品放在唾手可得的地方。

庫斯途共推出5種配置，該車全系采用7座布局，行李艙最大容積能擴展到707L，除了裝載能力出色以外，這款車的中高配車型的配置還達到商務MPV的水平，其中有三款車型擁有多項主被動安全配置和安全行車系統(tǒng)，包括并線輔助，疲勞駕車提醒，倒車影像，頂配車型還支持全速自適應巡航。在售車型中有三款車型的右側車門設計了電動車側滑門，左側車門支持手動開啟，雙電側滑門能在頂配車型上看到，同時頂配車型的尾門還支持位置記憶和感應后備廂等功能，用車很方便。

低配車型采用1.5T小排量發(fā)動機，這臺發(fā)動機輸出功率達到170ps，并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。另外這款車的頂配車型采用2.0T+8AT動力總成，讓這款自重接近2噸的車型最高車速可以達到210公里每小時，只需8.8秒就能完成百公里加速。

懸架方面，現(xiàn)代同樣為這款車設計后扭力梁非獨立懸架，從懸架調(diào)教看這款車的懸架設定得比較緊致，開這樣一款車身長度達到4.9米的車型不會覺得費勁。與多數(shù)主流MPV車型對比，庫斯途這款車的底盤避震效果不錯，過減速帶的時候乘客不會感覺到明顯顛簸，底盤可以吸收大幅度振動。